金屬（shǔ）管浮子流量計廠家講述其（qí）曆史以及發展過程

      隨著科（kē）學技術的發展，為金屬管浮子（zǐ）流量計的發展提供有力的支援，使得金屬管浮子流量計在電遠傳、現場指示、測量精度、量程範圍等方麵都取得很（hěn）大進步。浮子位置的（de）測量方法也由單（dān）純的機械式發展（zhǎn）到機械式、電子式（shì）等多種測量方法。機械式在原來（lái）的基礎上加入（rù）了轉角變送器，輸出的是差壓信號，提高了測量精度。電子式（shì）的金屬管浮子流量計則是通（tōng）過微處理（lǐ）器（qì）進行信號采集、轉換和輸出顯示。隨著加（jiā）工工藝的發展與（yǔ）新型（xíng）材（cái）料的研發，金（jīn）屬管（guǎn）浮子流量計的非常大可耐壓（yā）到達（dá） 100MPa，非常高耐溫 300℃，金屬管浮子流量計的具有（yǒu）了更廣闊的前景，更龐大的市場。
      目前，生產金屬（shǔ）管浮子流量計的國外廠家主要有美國的 King 儀表公司、英國的 Platon 儀表公司、德國的 Krohne 公司、日本（běn）的東京計裝公司以及俄羅斯的廠家等。Krohne 公（gōng）司生（shēng）產（chǎn）的浮子流量（liàng）計是在單純機械（xiè）式的基礎（chǔ）上是裝有轉角變送器，輸出差壓信號（hào），是新型金（jīn）屬管浮（fú）子流量計。英國 Platon 儀表公司的 C2076金屬管浮子流量計采用了固（gù）態傳感器，是可實現信號（hào）的（de）電遠（yuǎn）傳和（hé）流量累計的電子（zǐ）式金屬管浮（fú）子流量計。
      相比國外（wài），我（wǒ）國國內的金屬管浮子流量計起（qǐ）步較晚，但發展較為迅速。20 世紀中期，我（wǒ）國上海某廠產出帶輸出信號的金屬管浮子流（liú）量計[6-9]。70 年代，我國製定浮子流量計的行業規範，以使浮子流量（liàng）計生產規範化。在國內學者和技術人員的努（nǔ）力下，金屬管浮子流量計有（yǒu）了較為成熟的、以機械式為（wéi）主的產品。但與國外產品相比，國內的金屬管（guǎn）浮子流量計仍然生產水平仍然（rán）較低，在行業標（biāo）準、技術研（yán）發、製造工藝、加工效率等方麵，落（luò）後於國外先進產品。
      基於 CFD 方法的浮子流量計內部流場計算
      目前，為了降（jiàng）低能耗，提高效益，工業界對流量傳（chuán）感器（qì）的（de）測量範圍和精度等級的（de）要求日益提高。然而，傳統的產品優化上主要是依靠設計者（zhě）的經驗以及實流實驗進行驗證分析，該方法成本高、周期長。因而，在浮子流量傳感器設計中，引入了計算（suàn）流體動力學（computational fluid dynamics, CFD）。利用 CFD 方法對浮子流量傳感器（qì）內部流場進行，數值模擬（nǐ），不僅能通過實驗和仿（fǎng）真結果進行（háng）分析評價浮子（zǐ）結構設計，而且還可以（yǐ）分析得到的微觀流場的速度分布、流動分離以及壓力分布等多方麵的數據，成本低、周期短、提供信息詳實[10-14]。 德國學者 和 Durst.F首次將 CFD方法引入浮子流量傳（chuán）感器（qì）研究之（zhī）中，證明了 CFD 計算與 LDA 實驗測試結果具有很好的一致性，同時分（fèn）析了數值計算和實驗數（shù）據之間（jiān）有差（chà）異（yì）的原因。經過他們的研究實驗證明，計算流體力學方（fāng）法可（kě）以用於分析（xī）浮子流量傳感器的內部微觀流場（chǎng）以及受力，在此基礎上，越來（lái）越多的（de）科學家將 CFD 方法作為進行（háng）科學研究（jiū）的（de）重要手段。
    徐英采用計算流體力學(CFD)方法，使用標準（zhǔn） K-ε模型為計算模型，對浮子（zǐ）流量計的仿真模型進行（háng）了深入、細致的分析，利用“浮（fú）子受力平衡度誤差分析法”控（kòng）製計算精（jīng）度，詳（xiáng）細、科學的研究了浮子流量計的內（nèi）部受力及流量值等微觀信息。
   葉佳敏[20,21]等對水平式以及豎（shù）直（zhí）式（shì）安裝金屬管浮子流量計三（sān）維流場進行了（le）仿真研究，並通過（guò）將（jiāng）仿真結果與物理（lǐ）實驗結果比對，驗證和修改初樣設計。
    蘇鋒[22]對（duì）測量低粘度流體介質金（jīn）屬管浮子流（liú）量計進行了仿真研究，分析了（le）浮（fú）子受（shòu）力，並且計算得到浮子受（shòu）力平衡（héng）下的流量，通過將仿（fǎng）真數值與（yǔ）物理實驗比對，證（zhèng）明該仿真模型滿（mǎn）足金屬管浮子流量計設計的（de）需要。
   利俊[23]等設（shè）計了（le）安放在流量計內部的（de）列狀整流器，比較分析了安裝不同整流器（qì）的內部流場變化和仿真結果，同時評估了整流（liú）器的整流（liú）效（xiào）果。
   樸立華[24,25]利（lì）用（yòng） CFD 方法實現大口徑錐管浮子流量（liàng）傳感的結構設計與優化，並在（zài）利用實驗與仿真結合的情況下（xià），提出了雙錐型孔板浮子流量傳感器設計，大大提高（gāo）了孔板浮子流量傳感器的線性度（dù），改善壓損情況。
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